Archive-Name: fr/chartes/rec.automobile.4x4 Bonjour, Le groupe fr.rec.automobile.4x4 a été créé le 23/12/2002 à 16:57:38. Le bon fonctionnement de ce groupe étant dépendant uniquement de cette charte, il est demandé à tout futur contributeur de ce groupe de bien vouloir la lire pour que les messages à publier puissent s'y conformer.

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Archive-Name: fr/chartes/rec.automobile.4x4 Bonjour, Le groupe fr.rec.automobile.4x4 a ?t? cr?? le 23/12/2002 ? 16:57:38. Le bon fonctionnement de ce groupe ?tant d?pendant uniquement de cette charte, il est demand? ? tout futur contributeur de ce groupe de bien vouloir la lire pour que les messages ? publier puissent s'y conformer.

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Le 4x4 a été importé en 2003, mise en circulation Avril 2002 ! Joe "SebM" <smarso...@yahoo.fr> a écrit dans le message de groupe de discussion

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en fait tout dépend de l'année de mise en service de ton véhicule. Séb M

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indice de vitesse H usure de 20 25% 40 euros chaque répondre ici ;)

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Par définition un Tsunami est un phénomène provoqué par un mouvement géologique en mer, en général tectonique, effondrement de sédiment, météorite, éruption...... Jamais d'origine climatique. Donc je ne vois pas comment le réchauffement climatique peut augmenter la fréquence des Tsunamis.

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Amiral Adama a ?crit : Oui, mon gros poulet, on se le demande aussi. Dr b.c.

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Ca dépent ... tu veux en faire quoi ? "titi" <t...@hotmail.fr> a écrit dans le message de groupe de discussion : gn3oum$gj...@s1.news.oleane.ne t...

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Bonjour a tous ! je vais poser une question extrèmement C.. ! mais qui ne tente rien n'a rien ! on ne sait jamais ! Mon 4x4 d'occas (flexfuel) est donné pour 390Gr de CO2 au km ... ca va me couter combien .. malgré mes 6000km par an ! Merci a tous ! Et bonne année pleine de Commutation 4x4 ! ... le week end prochain si tout

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Archive-Name: fr/chartes/rec.automobile.4x4 Bonjour, Le groupe fr.rec.automobile.4x4 a �t� cr�� le 23/12/2002 � 16:57:38. Le bon fonctionnement de ce groupe �tant d�pendant uniquement de cette charte, il est demand� � tout futur contributeur de ce groupe de bien

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Suivi sur fr.misc.automoto.mecanique Salut Je viens d'appeler le concessionnaire VW du coin. Sa réponse : NON, ça n'existe pas chez VW, pour des raisons de sécurité (...J'en ai un sur ma 207 et c'est bcp moins dangereux que le régulateur...) Je parle d'une fonction comme celle de chez Peugeot :

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pour test

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Bonjour, ou peut on trouver des sieges pour patrol de 1992. Merci pour vos réponses.

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faut voir ....

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Je m'appelle Maria, j'ai vingt sept ans, il y a douze ans, j'ai eu un accident de la route à la suite duquel je restais deux mois dans le coma. Les médecins me disaient cliniquement morte. Quelques semaines plus tard, miraculeusement, j'ouvrais les yeux. J'entamais alors le long travail de tout réapprendre : Manger, parler, penser, bouger ...

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Tu as raison, Amiral, pour les humains il n'y a qu' une race : les humains, après il y a des races différentes, les animaux etc Qu'on soit jaunes, verts bleus noirs, blancs on est de la même race. Après c'est plutôt une notion ethnique.

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Je viens de créer un blog sur les voitures. Tout le monde est le bienvenue, les critiques aussi d'ailleurs tant que ça reste respectueux ;-) Parlez en autour de vous svp Bye

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Bonjour j'envisage d'acquerir un xtrail 2.0 ultimate de 11/2002. La fiabilité est elle bonne? Merci

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Hello, J'ai un Suzuki Grand Vitara 3p de 2005 acheté avec des pneus Bridgestone Dueler 687 en 235/60 R 16 100 H Je souhaite monter des pneus mixtes car je commence à faire un peu de piste (15% piste). Je voulais mettre des Bridgestone 694 mais ils sont en 215/65 et on me dit que ce n'est pas légal.

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Je préfère qu'une société française qui fait des profits à l'étranger les rapatrie en France pour y payer des impôts... plutôt que de la voir foutre le camp dans un paradis fiscal...

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Dalton a écrit : J'ai eu un Vitara de première génération (89), c'était mon premier 4x4, j'ai adoré ;-) C'était un modèle japonnais 8 soupapes injection, jamais eu le moindre soucis avec :-) je le regrette... la famille c'est agrandi on as du acheter plus grand. Coté TT il se défant plutôt bien mais il

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salut sur mon trol de 400 000 km j'ai fais changer les piéces de carrosserie par un pro, ce sont des kit qu'il faut souder . je te passe les détails j'ai eu les piéces chez modul auto, une fois le travail fini c'est remarquable et ca donne une nouvelle jeunesse a la coque. mg

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"sylvain" <sylvain.sanlavi...@orange.fr> a écrit : D'un autre côté, 4 roues motrices pour rouler à plus de 100 sur l'autoroute, ça ne sert strictement à rien... PK

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"Dalton" <alain.gauc...@free.fr> a écrit dans le message de news: 4931aa30$0$21823$426a3...@news .free.fr... Bjr, Un ami a acheté neuf un "grand vitara" 3ans et 40000Km. il a enclanché les 4 roues motrice sur l'autoroute car il neigeait et c'est arreté 1/4 d'heure plus tard ; une forte odeur de brulé se dégagait de

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Archive-Name: fr/chartes/rec.automobile.4x4 Bonjour, Le groupe fr.rec.automobile.4x4 a été créé le 23/12/2002 à 16:57:38. Le bon fonctionnement de ce groupe étant dépendant uniquement de cette charte, il est demandé à tout futur contributeur de ce groupe de bien vouloir la lire pour que les messages à publier puissent s'y conformer.

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Bonjour, j'entend beaucoup parler de pont arrière de VITARA. C'est un mal connu ou bien est ce rare? J'envisage d'en acheter un bientôt, est un bon choix pour se ballader dans des chemins un peu gadouilleux? Cdlt

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Bonjour, je propose la création d'un forum pour les quads pour parler de quads.

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Merci pour toute ces infos tres claires Bonne soirée pascal "Amiral Adama" <WilliamAd...@Colonial1.gal> a écrit dans le message de news: 48ea4018$0$921$ba4ac...@news.o range.fr...

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2002 Chrysler Voyager 8-sits 3,3L AWD 2006 Mitsubishi Montero 2006 Mitsubishi Outlander Limited 4WD 2006 Mitsubishi L200 2.5 TD 2002 Mitsubishi Eclipse Spyder 2002 Toyota Yaris 1.4 2006 Aston Martin V12 Vanquish S 1999 Audi TT Coupe 1.8 T Quattro 1999 BMW 740d 1992 Jeep Cherokee 1996 BMW 725d 1996 BMW 525 TDS

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merci de votre réponse amiral mais pourquoi précisez vous que c'est un moteur Renault ? Entendez vous par la qu'il vaut mieux que j'evite ces moteurs la ? ou le contraire ? Et dans le même esprit si vous ne prenniez pas un Quashqai, lequel prendriez vous ? merci de vos precisions ? pascal "Amiral Adama" <wil...@colonial1.gal> a écrit dans le message de news:

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Bonjour, Mon LJ70 va avoir 20 ans, alors bien sur il est un peu rouillé... Un trou sur une aile AR au niveau de la bavette et de la rouille sur la caisse en bas d'une portière (et bien sur un peu de misère en bas du pare brise. Un pote qui bosse dans l'alu va me découper des rustines pour les ailes

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"Pascal" <pascal.bo...@free.fr> a écrit dans le message de news: 48e6326a$0$12240$426a3...@news .free.fr... le mieux est d'essayer il est beau et bon marché, c'est vrai pour ma part, plus y'a de cv, plus j'apprécie donc, si c'était moi, je prendrais le 2L 140cv essence (qui n'est pas un moteur renault)

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j'ai un faible pour le NISSAN QAISHQAI pour sa bonne presse, son look et son rapport qualité / prix (aux alentours des 22.000 ? pour le moyen gamme ACIENTA) Par contre j'ai un peu peur que le moteur soit trop faible pour ce genre de voiture (1,5 L TDCI 106 CV) mais pas de surprime environnement avec ce

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Jean-Marc Desperrier a écrit : (Remis aussi sur 4X4, pour ceux qui ne vont pas sur finance) Mouaip... c'est bien quand la bulle se dégonfle ! Tous ces milliards qui tournent sur le réseau, virtuel produit de la vente de vent... faut les faire atterrir de temps en temps, du moins ce qu'il en reste, c'est à dire leur valeur réelle !

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SRV wrote: Merci mais tu sors cela de où ? Calcul que tu as fais toi-même ? On est surtout revenu, brutalement, dans les hauteurs de là où on était en février/mars. Je pense que le phénomène d'aujourd'hui ne peut être que /purement/ /financier/ : Le pétrole chute par manque de liquidités pour en acheter.

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chag a écrit : Toyota, Land, Mitsu

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"actuelle" <actuelle1...@orange.fr> a écrit dans le message de news: 48a92631$0$855$ba4ac...@news.o range.fr... Perso, je préfère le Quashquai, plus joli, plus péchu, plus confortable et aussi bien équipé pour un peu moins cher. Mais tout ça est subjectif...

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Hello à tous, Je suis a la recherche d'un vehicule 4x4 me permettant de partir loin et longtemps. Genre qq dizaines de milliers de km en qq mois. dans les pré requis, je souhaite donc : - 4 roues motrices (forcément :) ) - de la place pour dormir et manger a 2 a l'arriere - qu'il rentre dans un container de bateau (max 2.38 de haut par 2.33 de

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Bonjour, Le nouveau toyota Rav4 136d-4d intéresse particulièrement J'aimerai bien avoir votre avis sur ce 4x4 -Merci-

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pol4x4 a écrit : Pour le G, il faut être actionnaire de Total pour accepter d'avaler la pillule. Pour le Land, il parait que c'est fragile. Un Mitsu 98/99, ça vaut le coup.

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Patrice Karatchentzeff a écrit : Non, il reste aussi la solution d'acheter autre chose que du japonnais. Un mercedes G par exemple n'a rien à envier aux toy en terme de qualité et c'est à mon avis le 4x4 le plus polyvalent qu'on puisse trouver depuis 30ans. Confortable, aussi à l'aise sur piste qu'en

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romain <rom...@invalid.mail> a écrit : [...] C'est pire... la qualité du Pajero est plus dans les modèle postérieurs à 90... et encore : c'est quand même pas du Toy... Ceci dit, pour de la ballade sans histoire, conduit et entretenu correctement, cela peut valoir le coup. Soit tu prends des valeurs sures (Toy 60, 80, 90 (bémol : culasse sur

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J'ai beau avoir de bonnes connaissances en usinage, une rectification de culasse ne me tente pas :) D'autant que le véhicule concerné a pas mal de km. Je viens de trouver un Mitsu Pajero de la même époque. C'est mieux ?

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Bonjour Patrice Karatchentzeff, Facile aussi de refaire cette foutue caisse rouillée ! Ca se dépose en un tournemain... ;o)

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romain <rom...@invalid.mail> a écrit : AMHA, c'est le moins bon des Toy : culasse fragile, rouille, etc. Bien pour le franchissement. Facile à bricoler. PK

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Bonjour, Heureux propriétaire d'un vitara de 98 un peu/beaucoup hamoché, je pense acheter un toyota lj70 ou 73 diesel atmo (usage de ballades et randonnées du dimanche). Est-ce un bon 4x4 ? Qualité/défauts ? Prix des pièces honnête ? Facilité de bricolage de la mécanique ? Indice de co2 ? (non je rigole)

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news pole a écrit : Le filtre à huile de mon isuzu (japonnais) = 30? Le filtre a huile de mon land = 3? Que ce soit sur un japonnais ou pas, il y des pièces à changer régulièrement. Pour infos je ne suis pas plus emmerder avec mon Disco qu'avec mon Isuzu, et en ce moment j'aprecie ses 8,5l au 100 ;-)

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news pole <juliennaca...@orange.fr> a écrit : Non : c'est dû à la conduite à droite. La conduite à gauche n'a pas ce souci. C'est pratique en franchissement : ça permet de voir dehors sans sortir la tête :) PK

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pol4x4 a écrit : les pièces japonaises sont chères, parce qu'ils en produisent pas assez. les japonaises ne tombent pas en panne c'est un ami, vendeur chez Fiat, qui m'a promis si j'achète une Fiat, il m'obtiendrait 30% de réduc sur les pièces détachées je lui ai dit que je préfère des voitures fiables avec des pièces chères

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news pole <juliennaca...@orange.fr> écrivait news:484985f0$0$878$ba4acef3 @news.orange.fr: le def a une chaine aussi.

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Moromus a écrit : Voici donc le résultat de ma visite de ce matin : Pajero court tôlé de 1987, 200 000 km. Je ne l'ai même pas essayé ! Les utilisateurs précédents et l'actuel n'ont pris aucun soin du véhicule qui bien qu'âgé devrait être dans un bien meilleur état. Alors l'entretien mécanique ... ???

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gastro a écrit : Merci du renseignement. j'ai RV demain matin pour voir un Pajero de 1987. Je regarderai plus attentivement ces parties et vous tiendrai au courant de l'évolution de ma recherche (ne serait-ce que pour alimenter un peu ce forum, comme vous le dites !). Bonne soirée.

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Moromus a écrit : Bonjour, J'ai eu un Pajero 1ère génération (1990) qui a posé de gros problèmes de corrosion au niveau du chassis et des ailes; à noter qu'il venait d'Allemagne (lien de cause à effet???) A vérifier donc

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news pole a écrit : Gros avantage des land, leur faible conso et le prix des pièces bien meilleur marché que celle des 4x4 japonnais Pol

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Moromus a écrit : les sous-bassements visibles soumis à frottements le japonais ne rouille pas la peinture semble solide, les branches ne raillent pas la position du Land est très incofortable mais offre 3 places à l'avant (exigües) le pajero a une chaine et non une courroie donc rien à change avant les

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news pole a écrit : ... Merci de votre réponse laconique. Je ne veux pas faire de franchissement extrêmes ni de raids, mais simplement accéder au c?ur d'une petite forêt que j'ai dû faire déboiser et que je veux nettoyer et reboiser. Donc du bassement utilitaire ! Une petite question supplémentaire, toutefois :

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Moromus a écrit : 22 mois sans révision entre deux contrôles techniques franchissement exceptionnel confort relatif

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news wanadoo a écrit : Je suis aussi à la recherche d'un "vieux" 4x4 et, ayant eu un Land autrefois j'étais intéressé par cette marque. Mais je me souviens des galères avec l'outillage aux cotes anglaises et je lorgnerais assez facilement vers du japonais. Vous conseillez un Pajéro (les modèles des années 80 n'ont par l'air mal), quel

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Jipé a écrit : vieux Pajero, confort, franchissement, robustesse

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salut tout dépends de ton budget, des km que tu comptes faire et des applications le range classic est tres polyvalent, confortable apres ca depends de ton choix de motorisation VM 300tdi V8 le lada est bien en balade franchissement mais niveau confort ....... le suzuki est un tres bon choix pour le franchissement ca passe bien

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Jipé a écrit : ancien proprio Niva, pas d'hésitation, prends une Niva - meilleur compromis prix/qualité - mécanique suffisament rustique, pour qu'un gars avec 2 mains gauche s'y retrouve - je l'ai utilisée en franchissement et pistes, et crois moi, plus qu'honorable - existe en GPL .. intéressant par les temps qui courts :-p

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"Mario MORINO" <mmor...@nospam.com.invalid> a écrit dans le message de news: > Mon choix, surtout vu l'étendu de mon budget, s'orienterait plus vers le Niva. J'ai quand même certains doutes qui m'empêchent de franchir le pas: Est-ce que le blocage de différentiel du Niva fait "la" différence par

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Bonjour Jipé, Lada Niva : rien ne lui résiste... faut juste faire un peu de mécanique (en fait finir le boulot de Lada). Sam ou Santana Range : excellent, mais te coûtera une couille en cas de casse ! ;o)

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Je suis novice en 4x4 et souhaiterais en acquérir un pour faire essentiellement de la randonnée 4x4 et quelques franchissements. Mon coeur balance entre trois modèles, sachant que j'ai un budget très limité (2000E): - Range Rover - Lada Niva - Suzuki Samurai (ou Santana SJ410 ou SJ413) Quel serait votre choix ?

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Archive-Name: fr/chartes/rec.automobile.4x4 Dernières modifications: 2008-04-07 Bonjour, Le groupe fr.rec.automobile.4x4 a été créé le 23/12/2002 à 16:57:38. Le bon fonctionnement de ce groupe étant dépendant uniquement de cette charte, il est demandé à tout futur contributeur de ce groupe de bien

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il est vrai que 4 messages en 1 mois................... veuillez m excuser merci "pol4x4" <pol...@wandoo.fr> a écrit dans le message de

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alexis a écrit : Veuillez consulter la charte avant de poster merci ;-) Les petites annonces sont interdites ici.

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Hugues <hie...@hugues.fr> a écrit : Ha, la tolérance, il y a des maisons pour cela :) Ceci dit, c'est bien ce qui manque aux écolos urbains : une bonne dose de tolérance... Les écolos urbains de ce WE étaient ceci dit tout à fait amusants à observer avec leur voiture plate... tantôt arrêtés au milieu de la

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Ce cher Jean1 <Polaris2...@aol.com> a dit : Je suis resolument contre les 4x4 urbains avec des jantes sport que je vois proliferer dans la capitale, autant je trouve les arguments de celui qui a monté cette page d'une nullite effarante. Les commentaires divers qu'on peut y lire sont très clairs et très justes.

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